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Cheaper import for classic cars to Germany

Ermäßigter Zolltarif für Oldtimer: Dank einer neuen Regelung gilt ab dem 1. Januar bei der Einfuhr von Fahrzeugen im Originalzustand, die mindestens 30 Jahre alt sind, ein günstigerer Import-Tarif.
Der gemeinsame Zolltarif der EU wird angepasst: Ab dem 1. Januar 2014 gilt eine neue und klarere Formulierung: Für „Sammlerkraftfahrzeuge“, die exakt benannte Kriterien erfüllen, werden im Falle der Einfuhr lediglich sieben Prozent Einfuhrumsatzsteuer fällig, berichtet die Zeitschrift „Oldtimer Markt“ in ihrer aktuellen Ausgabe.
 
Ziel der überarbeiteten Version soll die Gleichbehandlung in allen Mitgliedsstaaten der EU bei der Einfuhr von Oldtimern aus dem nicht-europäischen Ausland sein. Bislang galt: Oldtimer sind nur dann „Sammlerstücke“, wenn sie von „geschichtlichem oder völkerkundlichem Wert“ sind. Diese Einstufung bedeutete: kein Zoll und ein halbierter Einfuhrumsatzsteuersatz von sieben Prozent. Die Kriterien wurden in den verschiedenen EU-Ländern allerdings unterschiedlich streng ausgelegt. So war es bislang in Deutschland kaum möglich, ein klassisches Fahrzeug mit dieser Ermäßigung zu importieren, während besonders über die Niederlande eine große Menge klassischer Fahrzeuge aufgrund der lockeren Auslegung eingeführt wurde.
Nun sind die Kriterien zum Zolltarif 9705 klar umrissen: Die Fahrzeuge müssen mindestens 30 Jahre alt sein und sich in ihrem Originalzustand befinden. Instandsetzung und Wiederaufbau ist zulässig, modernisierte oder umgebaute Fahrzeuge sind ausgeschlossen. Außerdem müssen sie einem nicht mehr hergestellten Modell oder Typ entsprechen.

Zu den Sammlerfahrzeugen gehören auch Kraftfahrzeuge, die nachweislich bei einem geschichtlichen Ereignis im Einsatz waren, etwa Rennkraftfahrzeuge, die bedeutende sportliche Erfolge errungen haben. Teile und Zubehör werden ebenfalls berücksichtigt sofern es sich um Originale handelt, ihr Alter mindestens 30 Jahre beträgt und sie nicht mehr herstellt werden.

Joey has spent his entire teen and adult life in cars. Joey's father owned a Jeep store, and Joey had his own used car lot that he ran himself from age 22 until I was 30. At 30 years old, Joey got "out of" the car business and joined CFR Rinkens. Joey started when there were only 9 people at CFR, but the company grew to over 150 employees during his time there. When Joey started, CFR Rinkens was shipping about 40 vehicles per week from Los Angeles. Joey established locations in Houston, Miami, and New York and within the first year, CFR went to shipping 150 cars per week. Joey started as a customer service rep and later moved up to sales manager, operations manager, and marketing manager. Joey then moved to Europe for two years and spent the entire time traveling through Europe meeting with clients. In 2022, Joey and his partners purchased CFR Classic from CFR Rinkens and he returned to California to watch over the operation more closely.

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